По следу владельцев аэропорта Домодедово пустят ФСБ

Минэкономики подготовило законопроект, обязывающий крупные компании, владеющие важными объектами транспортной инфраструктуры, раскрывать конечных хозяев бизнеса. В противном случае выводить их из тени будут оперативные подразделения органов ФСБ. Документ опубликован для общественного обсуждения на едином госпортале правовой информации.

Под действие закона попадают международные аэропорты, морские и речные порты, железнодорожные вокзалы и станции, а также другие объекты, определенные правительством страны. Ожидается, что их владельцам придется публиковать информацию о конечных бенефициарах как «на текущей основе», так и по запросу уполномоченных органов.

Нарушение этих требований грозит санкциями. Так, оставшиеся инкогнито собственники лишатся права голоса на общем собрании акционеров и заплатят штраф 40-50 тысяч рублей для должностных лиц и 300-500 тысяч для юридических. Кроме того, государство лишит их активы финансирования. В аэропортах это, например, взлетно-посадочные полосы, которые планируется передавать в концессию.

Большие вопросы у российских властей уже давно вызывает структура собственников Домодедово. После теракта в 2011 году, унесшего жизни почти 40 человек, тогдашний президент Дмитрий Медведев поручил прокуратуре найти владельцев Домодедово, чтобы привлечь к ответу за случившееся, однако сделать этого не удалось.

Позднее единственным бенефициаром компания назвала главу совета директоров аэропорта Дмитрия Каменщика, но, по его словам, авиакомплекс состоит из многих юридических лиц, у которых есть свои собственники.

Также в офшорах теряются следы хозяев компании «Внуково-инвест», владеющей четвертью акций одноименного аэропорта. Правда, председатель совета директоров аэропорта Виталий Ванцев рассказал «Коммерсанту», что госорганы знают структуру собственников Внуково.