В результате падения самолета ООН в Конго погибли 26 человек
Жертвами авиакатастрофы в Демократической Республике Конго (ДРК) стали 26 человек, еще 6 получили ранения. Ранее сообщалось о 16 погибших.
Как сообщает агентство Associated Press, ссылаясь на источник в авиационной службе ДРК, на борту небольшого пассажирского самолета, согласно этим данным, находилось 32 человека.
Официальный представитель генсека ООН Мартин Несирки сообщил прессе на брифинге, что на борту воздушного судна, разбившегося в Киншасе, находилось 29 пассажиров, передает РИА «Новости».
Самолет миссии ООН, прибывший из Кисангани, разбился в столице ДРК Киншасе, развалившись на части на взлетно-посадочной полосе.
Гражданство погибших устанавливается. Как сообщил ранее пресс-секретарь посольства РФ в ДРК Александр Кокоринов, на борту, по предварительной информации, граждан России не было.
Уже установлено, что экипаж был грузинским, а воздушное судно марки CRJ-100 принадлежало грузинской же авиакомпании, которая утверждает, что самолет был полностью исправен. По предварительной версии, причиной катастрофы стали погодные условия — сильный дождь и ветер помешали пилоту справиться с управлением, и в результате самолет ударился о посадочную полосу, раскололся на двое и загорелся.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Добрый день! Если есть инфа, мощнее подробнее по крушениям в Армении, Японии И так далее. Жду ответа, спасибо
Паникеров при кпсс расстреливали, всего 11 катастроф, в пяти никто не погиб и везде вина человека.
как то тихо прошло то что Bombardier CRJ-100/200 производства Канады, являеться самым ненадёжным самолётом, он "современный" но его выпуск преращён во всех модификациях. Из 1500 самолётов этого тапа уже в аварии и катастрофы попали более 70% парка этих самолётов, из них почти 13% крушения. Причина в том что самолёт "сырой", в погоне за рынком производитель доделывал "на ходу" все недоделки самолёта, основные недостатки в стойках шасси. Предпримчмвые Канадцы давали льготные и очень заманчивые лизинговые условия, эти самолёты набрали как и Армения, Белорусь, Казахстан, даже РФ. Катасрофы при посадке были в Афгане, Армении, Японии, несколько раз в Конго, США и тд.. По комфорту он хуже чем ТУ-134, теснота как в ЯК-40.