Range Rover прошел курс «озеленения»

В этом году фирма Land Rover празднует свой сорокалетний юбилей. И, несмотря на то, что положение компании продолжает оставаться нестабильным, англичане решили сделать своим поклонникам небольшой подарок. А именно – освежить флагмана Range Rover

В этом году фирма Land Rover празднует свой сорокалетний юбилей. И, несмотря на то, что положение компании продолжает оставаться нестабильным, англичане решили сделать своим поклонникам небольшой подарок. А именно – освежить флагмана Range Rover.

Не стоит искать отличия во внешности между «старым» и обновленным Range Rover. По той причине, что их попросту нет. После рестайлинга 2005 года внешность машины не изменилась, а главная новинка прячется под капотом. Причем заинтересует она в первую очередь жителей Старого Света, так как именно они очень неравнодушны к дизелям. 3,6 литровый дизель у Range Rover был и раньше, но теперь его место заняла новейшая 4,4 литровая «восьмерка» LR-TDV8. А это означает, что под капотом английского аристократа спрятан табун в 314 жеребцов и 700 «ньютонов» крутящего момента. Чем не повод для беспокойства немецких коллег-конкурентов?

Несмотря на то, что мощность мотора по сравнению с 3,6 литровым предшественником выросла на 15%, а крутящий момент на 10%, выброс вредных веществ уменьшился на 14%, до 253 г/км. В смешанном цикле автомобиль расходует 9,4 литра солярки на сто километров пробега, а 97-литрового бака хватит, чтобы преодолеть 1030 км. Такие показатели стали возможны так же благодаря другой новинке – восьмиступенчатому «автомату» ZF 8HP70. Кстати, теперь вместо традиционного рычага КПП, Range Rover обзавелся круглым переключателем режимов работы коробки передач, аналогичному тому, что устанавливается на Jaguar XF.

В общем, несмотря на приверженность британским традициям и некую долю обязательного консерватизма, Land Rover весьма оперативно следует веяниям времени и, как и прочие автопроизводители, всячески демонстрирует стремление максимально бережно относится к окружающей среде. «Зелёные», конечно, как и раньше будут недовольны, но теперь их гнев должен поутихнуть. Ведь как не крути, а Range Rover заметно «позеленел». По крайней мере, по сравнению с машиной, оснащенной старым мотором.

Выросли и динамические характеристики: разгон до первой сотни занимает 7,8 сек, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Дабы эффективно осаживать почти трехтонный внедорожник с больших скоростей, англичане установили шестипоршневые тормоза Brembo с 380 мм дисками спереди и 365 мм дисками сзади.

Но на этом подарки не заканчиваются. В честь юбилея будет выпущена ограниченная серия (700 машин) Range Rover Autobiography Black. Машины юбилейной серии будут окрашены в черный цвет, получат 20-дюймовые диски, титановую накладку на решетке радиатора, хромированные детали и отделку салона ценными породами дерева. Кроме того, все машины будут украшены хромированными шильдиками Autobiography Black. В продажу обновленный Range Rover и машины юбилейной серии поступят в сентябре этого года.

Александр Плеханов