официальный сайт © ООО «КМ онлайн», 1999-2025 | О проекте ·Все проекты ·Выходные данные ·Контакты ·Реклама | |||
|
Сетевое издание KM.RU. Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77 – 41842. Мнения авторов опубликованных материалов могут не совпадать с позицией редакции. Мультипортал KM.RU: актуальные новости, авторские материалы, блоги и комментарии, фото- и видеорепортажи, почта, энциклопедии, погода, доллар, евро, рефераты, телепрограмма, развлечения. Подписывайтесь на наш Telegram-канал и будьте в курсе последних событий. |
Используя наш cайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie. Если Вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, необходимо установить специальные настройки в браузере или покинуть сайт.
Комментарии читателей Оставить комментарий
Сборы за пользование дорогами должны состоять из двух частей :
- дорожный налог, составляющий нечто вроде абонентской платы, порядка четверти общего сбора. Исключительно от полной массы автомобиля ( а не литража или мощности ) деленной на количество осей. То есть удельной нагрузки на ось.
- акциз в стоимости топлива, составляющий 3/4 общего сбора. Чем больше потребление топлива тем больше износ дорог.
Возможно соотношение должно быть иное, во всяком случае дорожный налог не должен напрягать пенсионеров, за чей счет эти дороги в СССР и были построены.
- И ни каких плат на федеральных дорогах. Хватит кормить этих " роттенбергов" , присосались понимаешь к комиссарскому телу как Наина Ельцина с дочкой к народным деньгам.
За меня подумали люди поумнее меня, Маркс,Энгельс,Ленин,Сталин.
Свобода, равенство, братство - лозунги масонов.
-Временное правительство свергнувшее Государя в полном составе принадлежало к масонам. ( конституционные демократы)
-Компания Горбачева принадлежала к масонам ( демократизация)
-Компания Ельцина и по сей день пропагандирует ( Медведев) масонский тезис " Свобода лучше чем не свобода". ( не свернем с демократического пути)
К сведению бывшего большевика. Сталин до 39 года вычистил в ВКПб всех приверженцев масонства , а они среди большевиков были, но он их уничтожил ,в том числе Троцкого и Бухарина.
Так ,что прежде чем советовать сначала разберись со своей солянкой в голове.
Научили Вас понимаешь считать на свою голову. Ротенберговича не трогайте, нужно же понимать, что его интересуют только 10 млрд.руб. себе.
:-)))) я про отдаленные деревни и не заикаюсь, когда федеральные магистрали с огромным транспортным потоком находятся в ужасном состоянии!!! Причём тут запад и "окупаемость"?! Дорожные службы никак не заинтересованы в качестве дорожного покрытия, более того, - "чем хуже, тем лучше",-денег ещё дадут!!! Так при таком подходе никаких денег не хватит!!!
Даже, если не обращать внимания на Транспортный налог в 25-35 тыс/год.
Простой пример на а/м Вольво FH13 с тентованным полуприцепом:
Средний расход на 100км.=35литров
На круг СПб-Москва-СПб - тягач пробегает 1700 км.
17*35=595 литров
В литре соляры акциз (именно на дороги) составляет 7 руб.
595*7=4165руб. - эту сумму каждый тягач уже платит с рейса.
В неделю машина делает 2 рейса, а в году 52 недели:
4165*2*52= 433 160 руб. - уже идет с одной машины в год на дороги!
По уверениям "МинТранса" в РФ 2 млн.таких машин:
433 160 * 2 000 000 = 866 320 000 000 (собирается налог на дороги)
На сколько я знаю дорожный фонд на 2015 год составляет 635,3 млрд.рублей
Значит:
866,3 млрд.руб. - 635,3 млрд.руб. = 231 млрд.руб.
ГДЕ ЭТИ ДЕНЬГИ???
Напомню! Платон Ротенбергович хочет собрать 40 млрд.руб., из них 10 млрд.руб. планирует оставить себе..., остаются жалкие 30 млрд. по сравнению с 231 млрд., которые куда-то улетучиваются...
А если приплюсовать Трансп.налог за легковые и грузовые авто...!